本报记者 叶小钟 本报通讯员 邢仲达 蔡思敏
人物小传
刘宇辉，1973年10月出生，1999年1月加入中国共产党，中国南方航空工程技术分公司飞机系统工程管理专家，先后荣获全国劳动模范、全国五一劳动奖章、全国最美职工、央企楷模、大国工匠等荣誉。扎根民航近30年，他牵头研发全国首个飞机健康管理平台——“南航天瞳”系统。
在中国南方航空工程技术分公司，飞机系统工程管理专家刘宇辉说自己从事的飞机远程诊断和研发，“是一条永无止境的长征路”。
20世纪90年代末，南航机队快速扩张，发动机性能等关键数据依赖飞行员手写记录、落地后人工录入，空中问题只能落地排查。新引进飞机加装了厂家的系统，但使用费用高昂，核心代码和关键资料又被严格封锁。
1999年，南航决定自主研发飞机远程诊断系统。彼时初出茅庐的刘宇辉，接下重担。
“我们既不是飞机制造商，也不是设备制造商……研发的难度可想而知。”面对无专项资金、无成熟方案、无技术资料的“三无”困境，刘宇辉没有等靠要。缺知识，他回学校又读了3年研究生；缺资料，他啃下的英文技术资料堆起来超过自己一米八三的身高；读不懂飞机，他就三天两头跑维修现场，看故障件、问老师傅、盯数据流。他常说，作为党员，必须实干为先，能吃苦、走在前。
2001年前后，团队攻克多系统构型数据解码难题，远程诊断系统原型基本完成，推动维修模式从“事后排故”迈向“诊断前置”。2006年，该系统获国家发明专利，成为南航第一项发明专利。
原型建成只是起点。要让系统在不同机型、不同基地稳定运行，刘宇辉把实验室搬到一线。为了攻克飞机数据传输的卡顿难题，他往返广深两地数十次，里程足以从北京开到拉萨；从东北严寒机场到海南酷暑停机坪，都留下他的足迹。
2007年起，他牵头成立机载信息室；2017年，南航集团公司刘宇辉劳模创新工作室成立，随后一路获评民航级、省级创新工作室。系统从单一故障监控，逐步升级为集飞机健康监控、智能诊断分析、全生命周期管控于一体的“南航天瞳”平台。近几年，“南航天瞳”年均发布预警超2000次，助力南航机队放行可靠度达99.9%以上。
作为技术带头人，刘宇辉看重把个人经验变成团队能力。他在工作室建立“传帮带”机制，为青年工程师指派师傅，把数据解码、系统研发、真机调试经验倾囊相授；也常把技术分享与党课结合起来，引导青年员工把自主创新落到岗位上。
近年来，刘宇辉带领团队与中国商飞研发团队常态化对接，并针对南航C909和C919机队，在“南航天瞳”系统量身打造近70项专属监控模型。把多年积累经验交出去、传下去，正体现了党员技术骨干甘为人梯、胸怀大局的境界。
面向未来，刘宇辉期待“南航天瞳”系统每天自动呈现各架飞机健康状态，让工作者的效率更高更快。他说，在飞机远程诊断研发这条路上，将和团队继续以党员初心、工匠恒心守护航班安全起落，助力国产民机振翅蓝天。
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